on progresse :

Je suis désespéré. Lors de mes promenades en voiture je suis privé du ciel.

Nombre de mes amis peuvent en profiter; pourquoi pas moi?

La solution : ils ont un Cabriolet

par exemple

Marc                       pas mal

Gilles de Montpellier    pas mal

gérard                       pas mal

Jean a le même.

Mais je ne peux tout de même pas trahir Citroën : AACSO oblige.

Donc regardons dans cette direction :

André                                       

Jeannot de Toulouse                  

Michel de Toulouse                     

Je soupçonne des projets sur Bars :   

Hélas tout cela est incompatible avec ma bourse.

Il ne me reste plus que à acheter une bonne scie et à décapiter l'une de mes Citroëns ?

Quelqu'un à t-il une idée pour me permettre de retrouver le ciel avec une Citroën sans mettre ma famille sur la paille.

J'attends vos suggestions sur les commentaires

Merci d'avance

Christian   

Comme chaque année sus aux 2 CV à St Clar

et les cousines

On dirait que l'aacso était là

Bourse expo

J'en connais qui on fait une moisson de pièces !

Il y a des Citroëns à St Tropez :Reportage de Patrick

          le port                          Sénéquier       la maison de l'adjudant Cruchot

les Citroëns de plage  .......................................et d'autres

La reine américaine:

les exposants faisant preuve de largeur d'esprit nous avons retrouvé d'aures marques dont des Citroens

Un coupé C4 une C6 transformée en dépanneuse  Un C6 Roadsteur

Un moteur a trouvé asile à Bazet dans une enveloppe rouge. Bizarre ....il a beaucoup de soupape .

A suivre...

Photos de  de Patrick, commentaires de Christian (qui n'y était pas).

2 journées automobile ancienne essentiellement Citroen.

Des deuchs

des LHM:

des tracs

des caisses carrées

et mème du tube (HY)

Il y avait aussi d'autres marques , mais comme l'appareil de photo de Patrick est sectaire, il n'y aura pas de photos.

Moi qui suis fana de la GS j'ai manqué la dernière messe sur ELLE.

Mes amis ont oublié que dans ma campagne nous n'avons aucun contact avec l'extérieur. Ou s'il m'ont prévenu, il ne l'ont pas fait assez fort.

Heureusement Patrick et Laurent qui y étaient ont ramené suffisamment de souvenir pour vous informer : reportage de Patrick.

Sur le Circuit automobile de Thenay (près de Tours) sur trois jours un rassemblement ou on a pu voir de magnifiques  GS

de non moins magnifiques GSA

des séries spéciales :

basalte, chic... et des modèles moins courant :

De non moins belles SM :

le musée

le traditionnel camp Aacso sur le camping :

Nos informateurs nous ont ramené cette photo volée prés de Bazet.

Quelqu'un peut-il nous éclairer sur la nature de l'objet et sur son utilisation future?

Merci d'avance

c' est en bonne voie:

a suivre

Je ne me lasse pas de l'admirer.

Je vous en fait profiter.

Il va falloir se pencher sur le cas de ses sœurs.

La GS break bleue qui à tant été critiquée : j'ai décidé depuis longtemps de la relooker.

vous avez déjà vu les impacts de mastic qui décoraient sa devanture. Le beau temps aidant j'ai passé le grand braquet et entrepris le coloriage :

On commence par du papier abrasif

puis on emmaillote avec forces Dépèches du Midi

Et on va passer la nuit dans la partie disponible du garage au grand désespoir de la Citrosimca à qui on à pris la place.

Demain matin ce sera la grand jour, la séance de coloriage proprement dite.

mais riche de mes précédentes et piteuses expériences, j'ai décidé de mettre toutes les chances de mon coté en investissant dans un efficace porte pistolet professionnel.

Je vais vous montrer qu'à l'aide d'outils de qualité on progresse et on arrive à d'excellents résultats :

Le porte pistolet à l'œuvre :

et les résultats sont pharamineux

Que pensez vous de ma technique?

Je vous avais dit que marc était (très) en retard à la dernière réunion pour cause de rapatriement de sa nouvelle acquisition.

c'était vrai, je vous présente sa CitroBMZ3 2.0  ....matinée de Ferrari.

Superbe n'est il pas?

Nous n'avons pas manquer d'envoyer une délégation de l'aacso au mans classique.

4 équipages, soit 8 personnes ont fait le déplacement .

des concepts car:

La GT

La Survolt : Voiture 100/100 électrique, 300 Ch  de 0 à 5000 tr/min , vitesse maxi 260 Km/h, 0 à 100 en 5 sec, 22 sec aux 1000 m départ arrêté

l'expo camping ancien,

;  

Quelques citroen de course avec une DS moteur V6 masérati, une SM caisse courte et la SM V8.

vous connaissez tous l'histoire de Oradour sur glane.

Sur la route du Mans des membres de L'aacso y ont fait une halte.

Je vais me borner à vous montrer, parmi les vestiges de cette tragédie, les restes du patrimoine automobile de cette époque et en particulier de quelques Citroens.

le garage,

des citroens : B2, C4, rosalie 15,

traction 15 familliale, 11 B ,

Outre ces exemples le site est riche en autres exemplaires.

Ne manquez pas de visiter ce haut site du souvenir de l'histoire de France.

Sarlat fait une exposition de peinture ....

l'honneur est accordé a la déesse DS présentée à l'entrée de la Ville

1. Comme vous le savez notre ami et président Marc parcourt tous les ans l'Afrique de l'ouest.

Il nous à ramené cette année un petit reportage sur une école de mécanique moto

une classe

:  

des travaux pratiques sous l'œil vigilant du professeur:

Marc ayant traversé le Sénégal, la Gambie, la Casamanse, et la Guinée, en mobylette, il était au premier chef intéressé par le sujet !

balade de l'aller et premiers incidents :

Les premières pannes

Nos spécialistes de l’AACSO sont déjà sollicités et ça repart mais le doute persiste sur la panne, à suivre

On s’y attendait, nouvelle panne sur la DS mais cette fois-ci le spécialiste de l’AACSO identifie bien le problème.

Cette fois ci c’est du sérieux comme toujours à l’AACSO. La voiture repart de façon définitive

Et voilà que la DSuper de Didier aussi est touchée, c'est une simple crevaison. En deux tours et trois mouvements tout le monde s’affaire autour de la voiture

-Sortie de la roue de secours, du cric et mise en position base en suivant

-Remplacement de la roue, bref il faut déjà remettre la voiture enposition haute puis en normale

-Le remplacement de la roue aura mis moins de 2 minutes «  top Chrono  » et tout le monde en est stupéfait

A l’AACSO on travaille comme sur les formules 1

Et c’est reparti. Incroyables mais vrai, mais c’est ça l’AACSO

Rassemblement des voitures après une superbe balade toute la matinée. Toutes les DS et ID sont là, toutes aussi belles les unes que les autres pour une la pose midi bien méritée

L’organisation est super, l’appéro est prêt, il nous attend. Quoi dire de plus, c’est magique. Les officiels sont là aussi pour cette fête FERMAT sur la culture et les sciences.

Cadeau du club « une belle DS en chocolat » au moment du repas pour remerciement à tous les participant pour ces 2 jours de sortie.

Les anciens récompensés et qu’on salut tous pour leur gentillesse et leur dévouement au club IDéale DS Midi Py

En après midi visite et animation et jeux. Puis l’heure des récompenses ou le collectif a joué à fond « tous pour un et un pour tous ». Patrick et Didier seront appelés mais c’est bien toute l’équipe qui a gagné.

IDéaleDS Midi Py est aussi a l’honneur et surtout Jeannot l’ancien pour tous ses services au club. Merci au Président pour son humour pour cette sympatique distraction bien agréable.

C’est l’heure du retour après un week end super sympa et une organisation parfaite Bravo aux organisateurs pour cette réussit.  Un bel anniversaire comme on aime les vivre

C'est au forum des associations de Tarbes que l'AACSO a profité pour célébrer les 40 ans de la SM

Reportage de Didier, présentation de Patrick et négociation du superbe emplacement par Michel.

Une grande nouvelle, depuis avant-hier ma Citroen étoile 6 aronde P60 de 1963 ayant obtenu avec mention son contrôle technique, elle parcourt les route du Gers : nous avons allègrement dépassé les 500 km et connu la première panne d'essence.

l

Non il ne s'agit pas d'une prise de vue des années 60, vérifiez l'immatriculation sur la photo suivante: elle date de 1 jour !... en outre les travaux de la cathédrale ne laissent planer aucun doute.

avez vous remarqué que sa couleur  noire avec un toit bleu ciel est la même que celle d'une voiture qui circule à Bars. Et c'est la couleur d'origine, ce constructeur un peu américain de vocation, bien que de nationalité européenne avait la caractéristique de pouvoir livrer des couleurs non prévues au catalogue : la variante la plus proche était bleu ciel avec un toit noir.

si vous avez remarqué une ou plusieurs erreurs dans ce message n'hésitez pas à m'en faire part par le biais des commentaires