Au programme pour cette journée du 10 avril 2011:

   -Visite d'une centrale hydroélectrique "La Calypso" à 2Km de Cauterets

   -Repas au casino de Cauterets

   -Conférence sur la ligne chemin de fer la "PCL" Pierrefitte-Cauterets-Luz 

     avec visite de la gare Cauterets, classée monument historique.

 9h15 C'est parti.

 Après notre regroupement à Tarbes et un café ou chocolat chaud, direction la

 la centrale "La Calypso" où notre guide François Capmarti  nous attend.

 La prise d'eau et son traitement avant son envoi en canalisation vers la centrale

  Maintenant direction la centrale " La Calypso" à travers les chemins et la montagne

Nous voici à la centrale, c'est passionnant

François nous explique les différentes phases de production d'électricité,

la salle des machines, alternateurs, le contrôle, puis la remise d'électricité

au reseau EDF à travers un transformateur 20 000 Volt. Pour finir restitution

de l'eau à son milieu naturel. L'eau n'aura subit aucune transformation durant

toutes ces étapes.

 Merci François pour toutes ces explications techniques si riches d'enseignements

 C'est l'heure de rejoindre le casino de Cauterets

  L'apéro nous attend

  Le repas aussi, un moment de convivialité qu'on apprécie particulièrement à l'AACSO

 Après le repas, Henri Pierre Caillou nous attend en salle de conférence.

 Il  retrace l'hitorique de la ligne de chemin de fer "PCL" Pierrefitte-Cauterets-Luz,

 mais aussi l'existence autrefois des trois gares de Cauterets. Il nous raconte toutes

 les anecdotes sur le sujet. Un moment d'histoire lié à notre région des Hautes Pyrénèes,

 acompagné d'une présentation sur diaporama.

 Henri remettra à chacun d'entre nous un billet d'époque "Les Oeufs-La Raillière"

 en souvenirs. Merci Henri nous avons tous apprécié ton exposé et remarqué

 la passion qui t'anime.  

 Corinne Bouquin nous a rejoint

 Corinne nous apprendra l'histoire particulière de la gare de Cauterets. Aujourd'hui

 monument historique, c'était l'ancien pavillon Norvégien de l'exposition universelle de Paris

 en 1889. La Norvége en fera cadeau à la ville de Cauterets. La gare sera démontée

 puis rappatriée par bâteau jusqu'a Bordeaux. Transportée par la route pour être remontée

 ici même en 1897.

 Merci Corinne pour ce point d'histoire.

 En route désormais pour la visite guidée par Henri et Corinne de cette magnifique

 gare tout en bois.

  Après cette visite, retour  au casino de Cauterets.

  Mr Gaudin, responsable du casino nous a offert 2€ de jetons, à nous de les multiplier

  par 10, par 100.....sur bandits manchots.

 Voila c'est le moment du retour dans nos foyers,

 Merci à vous tous d'avoir participé à cette sortie AACSO. Vous pourrez nous rejoindre

 le 13 mai au soir pour notre  prochaine sortie si le coeur vous en dit. 

 (Sortie en week end sur deux jours avec soirée musicale)

 A bientôt les amis

Pour ceux qui ont de la mémoire je rappelle que nous avions une XM rouge V6  - 12 avec montage GPL.

Elle nous avait quitté il y a environ un an et demi, pour être remplacée par une vilaine voiture à étoile.

Ayant appris le départ de cette dernière, elle s'est empressée de revenir; la voila un peu piteuse :

Mais en plus elle a une cuve à la norme 67R-00 qui implique une épreuve tout les 8 ans. La sienne à été montée le 7 février 2003  !! .Que n'inventeront-ils pas pour nous pourrir la vie?

Si la cuve était à la norme 67R-01, montage théoriquement normal depuis 2001, l'épreuve ne serait exigée que tout les vingt ans, voire à vie.

Si quelqu'un à le problème d'un montage GPL ancien, vous pouvez me consulter j'ai buché le sujet.

Conclusion : elle va certainement donner le meilleur d'elle même à ses sœurs

et finir dans la rubrique "petites annonces pas chères".

Après les leçons prises à Bars, je ne peux pas me satisfaire d'un plancher rafistolé à la fibre.

On commence donc par tout enlever pour découvrir l'horreur

on cautérise  merci framéto

On rapièce et on rétablit l'étanchéité au blackson, puis on cosmétique

de loin on se croirait presque à Bars...

pendant ce temps les méchaniciens effectuent un petit réglage du moteur et tout baigne.

Demain, tapis, sièges et garniture intérieure.

Grâce à un anonyme qui se "pseunonme" BCO et au père noël qui n'en finit pas de me gâter cette année j'ai enfin réalisé mon vœu voir le ciel

La piste Visa était la bonne ! voila la résultat :

Wonderfull, isn't it

Et dire que nous avions failli revenir du Mans avec une de ses sœurs.

Nous avons pris Bars de vitesse.

La sortie monts et merveilles de l'aacso se précise. Après la reconnaissance nous pouvons dire:

Date retenue : weekend end du 15 mai

Lieu : La vallée d' Aure

points fort :

Arreau

les hauts de st Lary : Gouaux Grazian

la haute montagne

un petit passage par Rioumajou, puis changement de vallée par le col d Azet

et retour sur le val Louron et le lac de Loudenvielle

Pourquoi pas une visite des habitations troglodytes

et plein d'autres merveilles sans oublier nos fidèles musiciens et chanteurs.

Un hébergement pension complète dans un gite

Avec en prime un prix super canon qui devrait se situer entre 60 et 70 Euros  !!!

Parlez en, venez nombreux, nous vous donnerons prochainement tous les détails.

Je suis désespéré. Lors de mes promenades en voiture je suis privé du ciel.

Nombre de mes amis peuvent en profiter; pourquoi pas moi?

La solution : ils ont un Cabriolet

par exemple

Marc                       pas mal

Gilles de Montpellier    pas mal

gérard                       pas mal

Jean a le même.

Mais je ne peux tout de même pas trahir Citroën : AACSO oblige.

Donc regardons dans cette direction :

André                                       

Jeannot de Toulouse                  

Michel de Toulouse                     

Je soupçonne des projets sur Bars :   

Hélas tout cela est incompatible avec ma bourse.

Il ne me reste plus que à acheter une bonne scie et à décapiter l'une de mes Citroëns ?

Quelqu'un à t-il une idée pour me permettre de retrouver le ciel avec une Citroën sans mettre ma famille sur la paille.

J'attends vos suggestions sur les commentaires

Merci d'avance

Christian   

Regroupement à Trie avec nos amis les Peugeot copieusement représentées

et des outsiders, Rrenault, Simca ... et un camping car sur base Mathis sont aussi là.

départ sans bavures, parcours pittoresque

voyage (presque) sans incident, la panne habituelle de Christian ..! réparée par Marc

et la perte de la moitié du cortège mais rien de grave tout problème a une solution

On arrive au lieu du repas ou les dissidents venus de Toulouse nous rejoignent

On mange bien ... et longtemps

Mais il faut partir pour Muret.

Malheureusement le groupe Peugeot déclare forfait compte tenu de l'heure et de la distance qu'il leur reste à parcourir.

Passionnante visite préparée par Didier et Jeannette et abondamment commentée par les exposants. Moi qui m'endors toujours lors des visites, j'ai tout suivi .

Retour de nuit sous une pluie battante et bien évidemment la panne de l'aronde vite corrigée par Patrick. On y reviendra.

André nous a quitté

J’ai connu André Bonnet au début des années 90. Alors que je cherchais des pièces pour ma DS 21 carbu, il m’a tenu la conversation pendant plus d’une heure en attendant le retour de son fils. Il me montra sa 11 Légère qu’il venait de restaurer. J’avais été impressionné par la qualité de sa restauration.

Je revins souvent au garage glaner quelques conseils et faire effectuer quelques travaux qui dépassaient mes compétences jusqu’au jour ou André m’annonça : « Je vais organiser un rassemblement Citroën à Vic Fezensac  au mois d’Avril 1994. Peux-tu t’occuper de faire venir quelques DS »

J’invitais donc quelques amis avec leur DS et mon copain Jean-Claude Bordes qui m’amena son TUB

Ce fut un succès bien arrosé par la météo et réédité pendant quelques années. La rencontre de Jean claude par mes amis se souviendront longtemps du TUB lorsqu’il faisait le tour de la manifestation sans frein ni échappement.

Oui , voilà en réalité l’idée de la naissance de l’AACSO quelques temps plus tard.

Puis tu eu l’idée d’organiser des sorties, toujours dans le cadre des manifestations du Tacot’s Club, pour emmener en balade les membres du club de troisième âge de l’Isle de Noé dont tu faisais parti.

Que d’émotions quand ceux-ci remontaient dans les voitures de leur jeunesse.

Quelle émotion aussi dans tes yeux quand nous visitions des sites qui te rappelaient la guerre 39_45 que tu avais vécu de l'intérieur, toi le Résistant, membre du Bataillon d’Armagnac. Ou lorsque lors d’une de ces sorties qui s’était déroulée le jour de ton anniversaire, je t’avais offert avec la complicité du Tacot’s Club un gâteau de circonstance.

Tu es allé rejoindre ceux que tu admirais tant : André Citroën et Charles De Gaulle, mais moi je regrette une chose, n’avoir pas su te préparer une belle alignée de Traction comme tu savais si bien les faire pour t’accompagner à ta dernière demeure.

 Salut André.

 Patrick

Photos de  de Patrick, commentaires de Christian (qui n'y était pas).

2 journées automobile ancienne essentiellement Citroen.

Des deuchs

des LHM:

des tracs

des caisses carrées

et mème du tube (HY)

Il y avait aussi d'autres marques , mais comme l'appareil de photo de Patrick est sectaire, il n'y aura pas de photos.

Moi qui suis fana de la GS j'ai manqué la dernière messe sur ELLE.

Mes amis ont oublié que dans ma campagne nous n'avons aucun contact avec l'extérieur. Ou s'il m'ont prévenu, il ne l'ont pas fait assez fort.

Heureusement Patrick et Laurent qui y étaient ont ramené suffisamment de souvenir pour vous informer : reportage de Patrick.

Sur le Circuit automobile de Thenay (près de Tours) sur trois jours un rassemblement ou on a pu voir de magnifiques  GS

de non moins magnifiques GSA

des séries spéciales :

basalte, chic... et des modèles moins courant :

De non moins belles SM :

le musée

le traditionnel camp Aacso sur le camping :

Nos voitures anciennes ont besoin aussi de bons pneumatiques. Un élément qui mérite toute votre attention.

Alors ne sous-estimez pas  l'âge de vos pneus

Car parfois quelques complications en découlent

La fabrication d'un pneu

https://www.youtube.com/watch?v=yiKMqGAQsK0

"C'est pas sorcier", mettez la gomme...!

https://www.youtube.com/watch?v=XQvUasbApKM

La GS break bleue qui à tant été critiquée : j'ai décidé depuis longtemps de la relooker.

vous avez déjà vu les impacts de mastic qui décoraient sa devanture. Le beau temps aidant j'ai passé le grand braquet et entrepris le coloriage :

On commence par du papier abrasif

puis on emmaillote avec forces Dépèches du Midi

Et on va passer la nuit dans la partie disponible du garage au grand désespoir de la Citrosimca à qui on à pris la place.

Demain matin ce sera la grand jour, la séance de coloriage proprement dite.

mais riche de mes précédentes et piteuses expériences, j'ai décidé de mettre toutes les chances de mon coté en investissant dans un efficace porte pistolet professionnel.

Je vais vous montrer qu'à l'aide d'outils de qualité on progresse et on arrive à d'excellents résultats :

Le porte pistolet à l'œuvre :

et les résultats sont pharamineux

Que pensez vous de ma technique?

vous connaissez tous l'histoire de Oradour sur glane.

Sur la route du Mans des membres de L'aacso y ont fait une halte.

Je vais me borner à vous montrer, parmi les vestiges de cette tragédie, les restes du patrimoine automobile de cette époque et en particulier de quelques Citroens.

le garage,

des citroens : B2, C4, rosalie 15,

traction 15 familliale, 11 B ,

Outre ces exemples le site est riche en autres exemplaires.

Ne manquez pas de visiter ce haut site du souvenir de l'histoire de France.

1. Comme vous le savez notre ami et président Marc parcourt tous les ans l'Afrique de l'ouest.

Il nous à ramené cette année un petit reportage sur une école de mécanique moto

une classe

:  

des travaux pratiques sous l'œil vigilant du professeur:

Marc ayant traversé le Sénégal, la Gambie, la Casamanse, et la Guinée, en mobylette, il était au premier chef intéressé par le sujet !

Reportage de Didier, Organisation Patrick, mise en page  Christian de Masseube.

Balade Gersoise traditionnelle, Patrick nous a préparé sa sortie SM 2010. Il nous accueille à Masseube, Françoise est à la logistique

Les SM sont prêtent, les voitures de l’AACSO ( y compris les SM)  aussi

Rien n’est laissé au hasard, les motards sont là pour nous sécuriser, bref du travail de Pro.

Et que l’on ne vienne pas nous dire que les voitures c’est une affaire de Mec, à l’AACSO les femmes sont là aussi

Sympa Christian, exceptionnellement ils ne pouvait pas venir a cette sortie SM, mais il a tout de même trouvé 5 minutes le matin pour venir nous faire un petit coucou avant notre départ. -Note de l'éditeur: Il faut savoir faire pardonner ses manquements

Attention les choses sérieuses commencent, Patrick nous présente le parcours et tout le monde est attentif

Après une superbe balade en campagne, visite de la chapelle St Roch sise sur le Mont Cassin,

nommé l’Everest du Gers, que l’on se pose sur le plus haut point culminant du GERS donné à 377 d’altitude.

Bref vous l’avez compris c’est de l’humour, mais ça n’en n’est pas moins magnifique, et quel point de vue !

Patrick explique, Patrick commente, bref tout le monde est stupéfait par la beauté du site

Et il faut repartir pour une autre destination

Les SM sont évidement devant à l’honneur, mais la balade est si belle

que les voitures s’arrêtent pour des photos et contempler les paysages

Allez..

Séance photo aussi pour LC65 pendant que tout le monde regarde l’horizon ou les voitures. Mais on est là pour se faire plaisir chacun à son rythme.

C’est aussi les secrets d’une sortie bien organisée.

Puis après une si belle balade toute la matinée à travers le Comminges et une partie de celle du Volvestre, on arrive chez Lulu à  13H30

C’est sympa chez Lulu, convivial, chaleureux. Que l’on en ressort à 16H, bref pas de commentaire. C’est un p’tit coin de restau qui faut pas raté

Vous l’avez compris, et oui, la Table chez Lulu ça vous ouvre l’appétit.

Nous voilà pour une visite dépaysante et rafraîchissante

Des grottes habitées autrefois nous dit-on, et qui le sont toujours … !! Bon qui surveille qui ? Une expo contemporaine dans des grottes préhistoriques,

voilà une idée originale.

Notre balade se termine par un pot rafraîchissant que Patrick et Françoise nous offrent, car certains doivent rentrer dans tout le grand sud ouest et ont 2 à 3 heures de voiture.

Merci Patrick et Françoise et Cie, on a passé une très belle journée.

On reviendra pour sûr

@+

Et c’est pas fini, visite des grottes du Mas d’Azil en vallée de l’Arize juste à 10minutes après le repas

balade de l'aller et premiers incidents :

Les premières pannes

Nos spécialistes de l’AACSO sont déjà sollicités et ça repart mais le doute persiste sur la panne, à suivre

On s’y attendait, nouvelle panne sur la DS mais cette fois-ci le spécialiste de l’AACSO identifie bien le problème.

Cette fois ci c’est du sérieux comme toujours à l’AACSO. La voiture repart de façon définitive

Et voilà que la DSuper de Didier aussi est touchée, c'est une simple crevaison. En deux tours et trois mouvements tout le monde s’affaire autour de la voiture

-Sortie de la roue de secours, du cric et mise en position base en suivant

-Remplacement de la roue, bref il faut déjà remettre la voiture enposition haute puis en normale

-Le remplacement de la roue aura mis moins de 2 minutes «  top Chrono  » et tout le monde en est stupéfait

A l’AACSO on travaille comme sur les formules 1

Et c’est reparti. Incroyables mais vrai, mais c’est ça l’AACSO

Rassemblement des voitures après une superbe balade toute la matinée. Toutes les DS et ID sont là, toutes aussi belles les unes que les autres pour une la pose midi bien méritée

L’organisation est super, l’appéro est prêt, il nous attend. Quoi dire de plus, c’est magique. Les officiels sont là aussi pour cette fête FERMAT sur la culture et les sciences.

Cadeau du club « une belle DS en chocolat » au moment du repas pour remerciement à tous les participant pour ces 2 jours de sortie.

Les anciens récompensés et qu’on salut tous pour leur gentillesse et leur dévouement au club IDéale DS Midi Py

En après midi visite et animation et jeux. Puis l’heure des récompenses ou le collectif a joué à fond « tous pour un et un pour tous ». Patrick et Didier seront appelés mais c’est bien toute l’équipe qui a gagné.

IDéaleDS Midi Py est aussi a l’honneur et surtout Jeannot l’ancien pour tous ses services au club. Merci au Président pour son humour pour cette sympatique distraction bien agréable.

C’est l’heure du retour après un week end super sympa et une organisation parfaite Bravo aux organisateurs pour cette réussit.  Un bel anniversaire comme on aime les vivre

L'AACSO y était, le rétromobile 2010 a été un très bon cru :

Il à été marqué par une très forte participation de l'aacso.

et de belles Citroens

Patrick a sorti sa dernière restauration :

Hélas il y avait aussi ceci :

Sans préjuger des qualités de la voiture, si quelqu'un voit le rapport avec une DS !

il y en a qui devrait demander des conseils à Fiat, Wolkswagen ou à Rover pour exhumer un nom de légende

Départ en convoi, marc en Traction, Christian en GS et Didier en Dsuper sa nouvelle monture. Nous retrouvons Patrck et Laurent. Les Eriba sont là aussi.

Une manifestation comme je les adore, on y côtoie des spécimens rares et précieux aussi bien que des populaires aujourd'hui disparus si chargés de nostalgie

Une expo de machine agricole qui fait rêver.

Il y avait même une zone reservée aux Citroen pour témoigner de l'hommage dût au 90 ans de la marque.

Voilà une manifestation de très bonne qualités avec repas et spectacles appréciable.

Traditionnelle sortie Monts et Merveilles à l'AACSO cette année avec nos amis de Montpelier, Club VA60. Au programme une visite des Cevennes protestantes sur le thème des Camisards. Cette  visite s'est 'étalée sur 4 jours.

La réception a été somptueuse et chaleureuse et nous pouvons la placer parmi nos grands moments automobile de l'année 2009.

L'aller:

L'accueil convivial et organisé sur un site somptueux

le premier promenade en Cèvennes. Cepandant quelques voitures chaffent

Au mont Aigoual avec nous avons eu droit a un exposé sur la climatologie et la météorologie puis nous avons copieusement pique-niqué sous un temps radieux.

Le soir sur la route du retour nous avons rencontré un de nos chers "ali baba" à la caverne si pleine de ces ferrailles qui ravit notre éternelle curiosité.

Le soir retour au lieu de résidence avec les convivialités d'usage.

Le lendemain était la journée capitale.

Elle a commencé par un balade "open" en montagne qui tournait par moment a la course poursuite (enfin une petite anglaise ne peut rien contre une grosse Citroen).

Ensuite une Gigantesque et excellente paella préparée sur place par un comité d'organisation exceptionnel. Merci a nos hôtes.

et enfin le moment clou de la sortie la passionnante et trés émouvante visite du musée des Camisards.

Le soir convivialités habituelles précédées de l'inévitable séance de réparation de la CX dont le relais de ventilateur s'était remise a chauffer

Le 4eme jour, retour a la maison. La réparation a été très efficace puisque l'attelage a facilement grimpé tous les cols de la corniche des Cévennes sans sourciller. Elle fonctionnait si bien qu'une photo souvenir supplémentaire par un flash de radar sur l'autoroute en contournant Brive nous est parvenue quelques jours plus tard.

J'ai eu quelques echos du groupe 2. Je vous en fait part: les CX font parler d'elles.

Salut tout le monde,  (c'est jean qui parle, la CX marron) Je rentre de vacances avec plein de (bons) souvenir et quelques trucs à raconter .

J' en ai une "bonne" , détails et photos à l' appui :

Zut mes roues pètent! Alors on commence par les solutions les moins chères puis on le spécialiste

Montage par le spècialiste, redimentionner!

- J' avais tout mis en oeuvre pour que les 3000-3500 Km à faire pendant mes vacances (aller-retour à Rome) se passent sans encombre : Achat d' une auto réputée fiable, avec moins de 20 000 Km au compteur (le nombre de tour de compteur est inconnu, l' essentiel étant d' être rassuré par ce que l' on  a sous les yeux, non?),.

Des papiers en régle (même le CT, pour une fois), une grosse révision (Garage Robert à lescar), des pneus presque neufs (des XZX achetés d'occase en 1998 mais restés à l' abri depuis cette époque)

Pas de bol, aprés 700 km sans soucis, grosse vibration à l' avant, le pneu avd est au bord de l' éclatement ...si ce n' est pas malheureux avec une marque sérieuse comme Michelin ! Pas d' autre solution que la pose de la roue de secours en plein "cagnard", pas glop! (la preuve: photo1)

Quelques kilométres plus loin, recherche d' une solution de dépannage économique : Pneu ramassé sur un tas + achat de démonte pneus à la "Foirfouille" du coin ... en vain, les pneus de CX ce n' est pas trés courant (photo 2)

Recherche dans l' annuaire de spécialistes "sérieux" (F.A.P par exemple) succeptibles de stocker du 185/80R14 et utilisation du GPS Maghrebin pour trouver le  fameux  "spécialiste" sans trop me perdre ;

Là, je vous dois une petite explication : quand vous cherchez du pneu 1er prix, demandez à un autochtone, ça marche à tous les coups .. il faut "brancher le décodeur" pour comprendre que "célàoucékifondupinoupacher" correspond à ce que vous cherchez .

Quelques kilométres plus loin, miracle, le GPS "nouvelle formule" a bien fonctionné et j' ai trouvé le professionnel idéal (photo 3) : D' abord un "Géant du pneu" ça rassure, surtout qu' il a du stock (posé à même le sol dans le parking ou dans de vieux containers)

Vu qu' il fonctionne avec peu de frais de fonctionnement, les prix sont serrés et le "géant" a mes pneu en stock pour 65 euros/roue tout compris .

L' accueil est chaleureux et convivial (tutoiement d' office quand on arrive en CX ...ça fait pauvre et on se sent du même monde !) ...on est même invité à donner un coup de main (je ne me suis pas fait prier, j' avais trop peur que le monteur abime mon "collector"...je les connais ces "gougnafiers")   

Ma titine est équipée de pneus "Made in China" (photos 4) qui hurlent de joie à chaque rond point pris à plus de 30 Km/h ...tout le monde me laisse passer, quel gain de temps !

Voilà la chronique d' un changement de pneus à la "JR" ... (Gitan d' un jour, Gitan toujours !)

Ca vous étonne de moi ?

Amitiés

JR

Sortie SM 2025 Le Dimanche 29 Juin 2025

Partageons le stand Citroën que nos amis de l'AACSO ont visité pendant ce salon

 Journées portes ouvertes du 19 au 24 février 2024

Vente de 700 véhicules anciens

      Si ça vous tente, près de 700 véhicules anciens (environ 630 Citroën) seront à vendre lors de ces portes ouvertes. Visite et achats possible sur le moment

Lien ci-dessous pour en savoir d'avantage

https://www.leprogres.fr/culture-loisirs/2024/02/10/pres-de-700-vehicules-de-collection-vendus-dans-le-forez

Rassemblement national 5HP à Périgueux le 20 mai 2018

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A l'invitation de Mr Lebreton, (écurie de l'âge d'or), notre Amicale a eu le plaisir de participer à ce rassemblement en statique sur l'esplanade Robert Badinter à Périgueux. L'occasion de voir, de discuter de 5HP et de partager notre passion.

24eme édition de notre Petite Balade Gersoise pour Citroën SM.

Rendez-vous à l’agence Citroën de Fleurance pour un accueil chaleureux

Café, chocolat chaud et petit encas pour bien démarrer la journée

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 12 SM formeront le premier convoi

Les SM sont sous bonne surveillance

Quelques DS de l'AACSO nous accompagnent et formeront le deuxième convoi

Les derniers renseignements de Patrick avant le départ

C'est parti pour une promenade en matinée à travers la campagne en traversant les villages

de Castelnau d’ Arbieu, L’ Isle Bouzon, Plieux, Miradoux, Peyrecave, Saint Clar

Pour arriver à ce magnifique petit village de Tournecoupe

Apéritif et repas au village de Montfort pour une pause déjeuné au restaurant la Grignotière

Une fois bien repus, direction le village de Laréole en Haute-Garonne

Visite du château, un joyau de la Renaissance

Edifice du XVIᵉ siècle et patrimoine du Conseil départemental depuis 1984

 Une visite s'impose lors de votre passage en Occitanie

C'est sous un soleil radieux que cette journée se termine par le pot de l'amitié

A l'année prochaine pour de nouvelles aventures